Paraan ng transportasyon ng PVC upang makatipid ng kargamento

Ang transportasyon ng profile ng PVC ay isang napaka-karapat-dapat na isyu sa pananaliksik. Ang pangunahing dahilan ng pananaliksik ay ang anggulo ng beading ay kabilang sa mga itinapon na kalakal sa larangan ng transportasyon, na karaniwang kilala bilang light goods. Ang transportasyon ng ganitong uri ng produkto ay karaniwang kinakalkula ayon sa dami na inookupahan ng produkto.

Ang anggulo ng anggulo ay gagawin at gagawin sa isang roll para sa imbakan at transportasyon, na may diameter ng roll. Ayon sa aming pangmatagalang karanasan sa pagharap sa mga istasyon ng kargamento at logistik, ang ilang mga istasyon ng kargamento ay kinakalkula pa rin ang transportasyon ng anggulo ng drywall batay sa timbang, habang ang ilang mga istasyon ng kargamento ay direktang kinakalkula ang gastos ayon sa mga patakaran sa transportasyon ng mga itinapon na kalakal, iyon ay, ang dami ng mga kalakal.

Ang parehong mga pamamaraan ng pagkalkula ay kinakalkula ng mga istasyon ng kargamento batay sa karaniwang mga pagtutukoy ng anggulo ng drywall. Kapag nagdadala kami ng profile ng PVC, kung maliit ang dami, pipiliin namin ang isang istasyon ng kargamento na kinakalkula ng timbang, o bawasan ang dami ng bead na panlabas, iyon ay, bawasan ang diameter ng roll. Ang pamamaraan ay upang subukang pahabain ang haba ng bawat roll hangga't maaari sa ilalim ng kondisyon ng pahintulot, na maaaring mabawasan ang dami sa disguise.

Para sa malaking dami, pinakamahusay na mag -charter ng kotse mula sa istasyon ng kargamento sa iyong sarili. Matapos ang pagkalkula, nalaman namin na kung mayroong maraming mga kalakal, ang pag -charter ng kotse lamang ang pinaka -matipid at praktikal na pamamaraan.